全球播报:改款变化有点大，不怕拉着胯，一汽奔腾B70我看你能行

在几个月前的成都车展上，奔腾有过预告，将发布新车，而在北京车展上全新奔腾B70如约而至，作为新架构下的首款车型，全新一代奔腾B70借鉴了很多概念车的设计元素，在外观内饰上都有很大变化，很多地方做出了升级，相比上代车型有了显著提升。

(资料图片仅供参考)

全新B70是采用无限方程FMA架构下的首款车型，未来包括红旗品牌也将基于该平台模块化生产，新一代B70采用了奔腾品牌最新的设计语言，前格栅使用了满天星辉造型，极具辨识度。同时与之相连的前大灯使用了交叉造型，车头下侧的大尺寸进气口，运动氛围十足。

很多人都觉得新车的前脸设计的很像凯迪拉克CT4。尤其是如果将进气格栅遮挡，差不多真的能以假乱真。其实主要原因是这个大灯，它灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，设计思路很古朴，但科技还是很现代的，它是远近光一体式LED灯组配有透镜结构，支持自动大灯和延时关闭等功能。

而在车身侧面，新车则有着时下最为流行的轿跑造型，而相对短小的车身又显得更加紧致运动，配合弹出式门把手及大尺寸轮毂等细节，搭配19英寸密条辐Y型轮圈，车顶的线条在越过B柱之后,与C柱、车尾完全融合,形成一种大溜背式的GT风格。

车尾同样采用"戈"型尾灯，车尾层次感十足，并加入贯穿式设计，将后摄像头集成在灯带中，另外还将配备双边共两出排气布局，车尾的样子不太像凯迪拉克。

动力方面，新车将搭载一款1.5T四缸增压机，跟红旗H5的1.5T车型是同款动力总成。最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，百公里综合油耗6.1L，传动上预计匹配7档双离合变速器。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，这样的动力总成，与合资同比车型相比，也有一定的竞争优势。

在内饰设计上，自主品牌扎堆使用的双联大尺寸液晶屏设计当然不会缺席，配合贯穿式出风口，精致的电子档杆，个性的双幅方向盘，钢琴烤漆工艺覆盖的空调面板区域等设计，可以说瞄准了科技时尚的年轻消费人群。全新B70的配置还是很丰富的，中控系统界面简洁明了，日常操作便捷顺手，包括GPS导航、实时路况提醒，蓝牙电话、手机互联、车联网等时下主流功能均有配备。

全车的主被动安全配置也很高，有多达14项ADAS功能，可以实现L2级别自动驾驶、全自动泊车等，另外新车还可以通过APP远程解锁、空调控制、灯光控制和车窗控制等等，中控台下方设计了较大的储物槽，还带有无线充电模块和USB电源接口。除了这些主流的配置，b70在中控台上方，还提供了一个3D全息投影技术，支持强大的自然语音识别功能，一句“我饿了”就能带你到常去的饭馆。一句“下雨了”就能自动关闭天窗，增强了整车的科技感。这在国内自主车型中属于独树一帜的存在。

新车长宽高尺寸分别为4810/1840/1455mm，轴距更是惊人的2800mm，比上一代的数据大了不少。这样带来的好处就是车内空间宽敞，而且后排地台基本是纯平的、提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后脚部空间的舒适性。同时，三级开度车门方便不同需求的乘客上下车，非常贴心。

总结

全新第三代奔腾B70从内饰设计、科技配置和车联网方面都完全不输竞品，长轴距带来的空间优势可以让用户有更舒适的驾乘体验。软硬件的搭配都很合理，现在就看定价的多少了，考虑到上代车型的销售价格水平，新一代B70起步价应该在10万元左右会很有性价比。如果是这种定价你会考虑选择B70吗？

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